Demantsslípihjól eru mjög áhrifarík verkfæri til að mala hörð og brothætt efni eins og sementað karbíð, gler, keramik og gimsteina. Á undanförnum árum, með hraðri þróun há-slípun og ofur-nákvæmni malatækni, hafa meiri kröfur verið gerðar til slípihjóla. Keramik- og plastefni-tengd slípihjól geta ekki lengur uppfyllt framleiðsluþörf. Mál-tengd slípihjól hafa verið mikið notuð í framleiðslu, vegna mikils bindistyrks, góðrar mótunarhæfni og langrar endingartíma. Málm-tengd demantsslípihjól eru aðallega skipt í tvær gerðir í samræmi við framleiðsluaðferð þeirra: sintun og rafhúðun. Til þess að fullnýta áhrif ofurharðs slípiefna, síðan snemma á tíunda áratugnum, hefur ný tegund slípihjóla verið þróuð erlendis með háhita-lóðatækni, sem er enn á rannsóknar- og þróunarstigi.
Slípihjól er skurðarverkfæri til að mala. Það er gljúpur hlutur sem samanstendur af mörgum litlum, hörðum slípikornum tengdum saman með bindiefni. Slípikornin framkvæma skurðarvinnuna beint og verða að vera skörp og hafa mikla hörku, hitaþol og ákveðna hörku. Algeng slípiefni eru áloxíð og kísilkarbíð. Áloxíð slípiefni hafa mikla hörku og góða seigleika, sem gerir þau hentug til að mala stál. Kísilkarbíð slípiefni hafa enn meiri hörku, eru skarpari og hafa góða hitaleiðni, en eru brothættari, sem gerir þau hentug til að mala steypujárn og sementað karbíð.
Slípun er aðferð til að vinna vinnustykki með slípihjóli sem skurðarverkfæri á slípivél.
Einkenni þessarar aðferðar eru.
(1) Vegna mikillar hörku og hitaþols slípiefna í slípihjólinu getur mala unnið úr efni með mjög mikla hörku, svo sem hert stál og sementað karbíð.
(2) Eiginleikar malahjólsins og malavélarinnar ákvarða að malaferliskerfið getur framkvæmt samræmda ör-skurð, almennt um=0.001–0,005 mm; malahraðinn er mjög hár, nær yfirleitt v=30–50 m/s; mala vélin hefur góða stífni; og vökvaskipting er notuð. Þess vegna getur slípun á hagkvæman hátt náð mikilli vinnslunákvæmni (IT6–IT5) og litlum yfirborðsgrófleika (Ra=0.8–0,2 μm). Mala er ein helsta aðferðin við nákvæmni vinnslu á hlutum.
(3) Vegna mikils núnings er hitastigið á malasvæðinu mjög hátt. Þetta getur valdið streitu og aflögun í vinnustykkinu og jafnvel brennt yfirborð vinnustykkisins.
Því þarf að setja mikið magn af kælivökva á meðan á malun stendur til að draga úr malahitastigi. Kælivökvinn þjónar einnig til að fjarlægja flís og veita smurningu.
(4) Radialkrafturinn við slípun er mjög mikill. Þetta veldur teygjanlegri aflögun í verkfærakerfi-slípihjóls-vinnustykkisins, sem leiðir til þess að raunveruleg skurðardýpt er minni en nafnskurðardýpt. Þess vegna, þegar mölun er að ljúka, ætti að framkvæma frágang án frekari innmatar til að koma í veg fyrir villur.
(5) Eftir að slípikornin verða sljó, eykst malakrafturinn, sem veldur því að slípikornin brotna eða brotna af og afhjúpa nýjar skarpar brúnir. Þessi eiginleiki er kallaður "sjálfs-skerpa." Sjálf-skerping gerir möluninni kleift að halda áfram eðlilega í ákveðinn tíma, en eftir ákveðinn notkunartíma ætti að framkvæma handvirka klæðningu til að koma í veg fyrir að aukinn malakraftur valdi titringi, hávaða og skemmdum á gæðum yfirborðs vinnustykkisins.